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“自動保護機制”不是電梯失靈的借口

評論:36 | 瀏覽:199 | 發布時間:2020/1/6 9:46:15


1月3日下午?貴陽的段女士帶著一歲多的孩子乘坐電梯回家時?電梯突然失靈?直接從27樓下墜到負一樓。據了解?發生故障的這部電梯并不是第一次出現問題。對于此事?電梯公司的工作人員解釋道?業主遇到的這個情況是正?,F象?屬于電梯的自動保護機制。

且不說這樣的解釋是不是此次電梯故障的主因?單純從電梯自動保護機制的設計來看?當電梯檢測到自身數據出現問題?需要自動進行矯正時?沒有考慮到電梯里是否有乘員便啟動?這本身就是一種缺陷?因為當自行矯正時?乘員失去了“控制感”?即便不會發生安全事故?也會產生強烈的恐懼感?帶來心理上的傷害?如此案電梯從27樓直降到負一樓?對段女士的心理沖擊是巨大的。

事實上?就此案涉及的電梯發生類似的故障已不是第一次?有業主反映該電梯有一次從19樓往1樓下時?電梯下到16樓時突然反向猛升到22樓?然后又下降到14樓停止。顯然?這是電梯的電氣控制系統出現了問題?不管背后是人為的原因?還是控制系統設備的原因?事實都導致了電梯運行的紊亂?影響到了電梯的使用安全?特別是用戶的安全信任。

電梯頻繁失靈背后可能是電梯重大的安全隱患?乃至可能是同品牌同型號電梯的重大安全品質缺陷?不能放任簡單以“自動保護機制”來搪塞。之于此案?不但所涉電梯的廠商需要組織技術力量對涉事電梯進行檢測?找準故障的原因?拿出解決方案?而且應對同品牌同型號電梯進行排查?及時清除安全隱患。

同時?監管方面也應重視并加強電梯技術安全的監管?而不僅僅只是電梯使用的維保。數據顯示?我國電梯的保有量已經超過600萬部?是龐大的數量?電梯安全問題日益突出。電梯安全的核心是設備技術安全的可靠性?比如?此案中電梯不明原因觸動自動保護影響到使用安全?如果在同類設備中具有普遍性?監管者應當責令廠商去改進電梯安全控制技術?完成設備的升級才能提高安全可靠性。諸如此類?要從制度上為電梯的技術安全設置底線?監管者則相應扎牢防范的牢籠。


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